Sublog – Snowland.net

技能試験の受付カウンターで指示を受けます．
取得時講習（高速＋応急救護措置）を一般の教習所で受けます．
自分で電話して予約します．
講習を受けてから職場に出ることを考えると近そうなところがいいよなぁ．
ということで電話していきますが，どこもいっぱいで埋まってて予約がずいぶん先になります．

最初は携帯で電話をかけていましたが，どこの教習所も待たされるので通話料が無駄．
3件目から公衆電話にしよう！と思っていたら先に携帯の電池が切れましたｗ
いやー何年ぶりかでテレホンカードを使いました！15年ぐらい前にもらったカードだけど，使えたよ！

続いてどんどん電話していきます．
しかしどこも1ヶ月待ち，2ヶ月待ち…そんなに待てるかい！

で，ちょっと発想を変えて
「別に遠くても，どうせ講習は丸一日かかるんだから職場に行けなくてもいいじゃーん」
と思い，逆方向の教習所に電話してみたら，翌週が取れました！

決定した旨をカウンターで伝えると書類を作ってくれます．
証紙を買ってきて先払いします．教習所では支払わないシステムです．
（取消処分者講習のときは現地支払いだったのにねぇ）

受講完了後，再び鮫洲の試験場に行って免許が発行される予定です．
うーむ，長かった（まだ終わってないけど）．

ちなみにこの日は技能試験が一番最初だったので，終了時点でまだ10時でした．
意外とはやく出社できたわー．

さーて，さすがに2回も落ちるとダメなところはつぶしきった気がしますので，もう今回は落ちる気がしません．

• 左折時の側方間隔に注意する
• 進路変更合図は3秒前，バックミラー，サイドミラー，目視，変更
• 右左折の合図は30m手前，巻き込み防止のための進路変更も合わせて行う
• 交差点右左折時は徐行（10km/h）だけど，大きい交差点でも大体20km/h以下
• 一時停止はしっかり停止させる
• 交差点の先頭で青信号になったときは周囲を確認してから発進
• 信号のない横断歩道の手前では横断者がいないか気をつける（渡りそうな人がいるときは止まれるようにする）
• 道路を横断しようとしている人がいたら間隔を開けて通過，もしくは徐行（無駄に止まって渡らせるべきでない）

試験場に到着して採点用紙を配られると1番でした．
この日はMT9人，AT9人です．それぞれ2台出ます．多いなぁ．

1号車1番ですので，2番の人と2人で出ます．もちろん自分が先．
路上ルートは1回目の試験の時の2人目の人と同じっぽいです．
途中，おばあさんが出てきたり自転車が斜め横断したり，前の車が挙動不審に左折を迷ったりしているのを避けます．
バスの後で発進を妨げないように待ってあげたりもします．
外部の条件としては3回の中で一番色々あったかもしれません．
でも問題なくクリア．

以前免許を持っているときと同じぐらいの緊張感だったかもしれません．
すなわち試験という緊張感がほとんどない．余計なことをしない自然体．

特に問題なく課題走行をクリア．
自主経路走行も問題なく進んでいきます．

最後，介護用のマイクロバスが前方にいるところ，右車線を走りっぱなしになるのを嫌って一旦左車線に入ってしまいました．
頻繁に車線変更するハメになるぐらいなら右を走りっぱなしで良かったのですが，距離的に200mぐらいあって微妙ー．
試験官は「前方の状況を判断して車線変更を決めて下さい」とコメント…これ減点取られたのかな？不明．

自主経路走行の到着点につきまして，次の人と交代．
今回はさすがにOKだったろうー！

次の人はなかなかすごかったです．

• シートベルトをしてなかったことを指摘される
• サイドブレーキを解除せず発進しようとする（しかも気づくまで3回）
• 進路変更時，確認が甘い（目視がないような）
• 進路変更時，確認してから変更と同時に合図（街中のタクシーみたいな）
• 一時停止を半端に停止して通過（ブレーキは踏んだけど10km/hぐらいのまんま）
• メーターは見えなかったけど明らかにスピードオーバー
• （40km/h道路で50km/h，50km/h道路で60km/h…周りの流れはそんな感じだけどさー）

…そんなわけで2人目の方は自主経路走行に至らず，試験場へ戻りました．
発着場へつけて，エンジン停止．

「○○さんはトランクから荷物を出してこちらへ来て下さい，
Nackyさん（実際は本名だけど）は運転席に座って準備して下さい」

よし！場内きた！

で，2番の人が解説されているのを待つわけですが

「○○さん，今日で仮免許の期限が切れる最終日ですよね．
次回また新たに仮免許を取得してください」

いやー，そういう人もいるんだなぁ．
半年間忙しくて試験が受けられなかったようでもなかったけど（仮免許証がボロボロになってた）
あの運転だと受からないよね…

「では場内の指定箇所へ行ってください」
行ってみると，丁字の箇所です．
「方向変換をお願いします」

ということで，バックで車庫入れ状態の操作をして，出てくるだけの簡単な作業です．
あっさり終了．

発着場へ戻り，エンジンを止めます．
合格の旨を通知され，次の手続きを指示されて終了です．

ああー，やっと合格ー．

技能試験2回目チャレンジ．
前回は色々細かいところでダメだったので，「おちついて」「ていねいに」「スムーズに」を心がけていきます．

この日はMT4人，AT9人．
MTは1台だけで，自分は3番です．4番の人が休みだったので5番の人と2人で乗ります．

1,2番の人を待っていると，戻ってきた車はそのまま「進路変更」課題のため場内へ．
2番の人が合格っぽいです（1番の人はその間乗せられたまんま）．

2回通って初めて合格してる人を見た！ｗ

ということで次は3番の自分が先行します．
鮫洲試験場から出て，試験官の指示通りに走ります．
おそらく1回目の路上試験の1人目の人と同じルート．
一度見ているというのもあるかもしれませんが，特に難しいことはないルートです．

特に問題なく，いったん停車．自主経路走行へ．
右折1回，左折2回の簡単なルートではありますが，距離はあります．
ここまでの減点はなさそう．

しかし右折をこなし，ちょっと狭めの角での左折になるところで，俺の視界におばあさんが！
前の車が過ぎた直後に，見えてしまいました．
こちらが青信号，横断歩道が赤信号でしたが，そのまま渡ってきそうに見えてしまい，ブレーキを踏みました．

しかし
「あのおばあさんは（横断歩道にさしかかってるけど）明らかに渡りませんよね」
「仮に渡ってきてもこの距離だったら危険はないですよね」
「交差点で無駄に停止しないでください，後の車に（今回はいなかったけど）追突されますよ」

…ということで試験中止基準にひっかかってしまいました orz

次の人も自主経路走行までこなしましたが，なんとなーく減点がオーバーしてそうな感じでした．
走行のスムーズさが足りなかったり，追い越し車線を走っちゃったり，側方間隔が怪しかったり．

ということで試験車両は場内の課題をこなすことなく発着場へ．

「あのおばあさんのところは行かなきゃダメですよ！それだけでしたから！」
うおーマジかー orz

そんなわけで翌週の予約をして失意の帰路へ．
はぁー．