Sublog – Snowland.net

またも来ました1週間後．同じく鮫洲試験場．青物横丁から徒歩．
途中で通った硝子工場にある車がなんか高級車だったりGT-Rだったりするんですけど．
しかも全部ナンバーが77-07だったわ！オーナーは好き者だな！

という感じで気合いもあんまり入れずに試験場へ．
先週と同じように連続テレビ小説を～と思ったら，先週の試験の時に自分の前の番だった人もいました．

同じように受付．先週4番だった彼は1番でした．大丈夫かな．
そして自分は5番．しかしこの日は2名欠席がいたので実質の4番目．
コースは前回Aコースでしたが今回はDコースでした．
踏切～坂道～S字・クランク～外周という流れ．

同じように試験を眺めていますと，1番目の彼は…クランクの後に直帰でした．ダメだったか．
2番目の方は60歳代ぐらいの方．スイスイとこなしていきますが，やっぱり途中で帰ってきました．
試験官からのコメントも長かった気がします．
3番目の方になったので同乗して回ります．いくつかミスっておりましたが，完走．しかし最後にポールに合わせて止めて下さいというところが手前1メートルぐらいになっていてあわや…と思いましたが，合格してました．
ということであっさりと自分の番．
特にミスを指摘されることなくあっさり完走．合格～．

試験官に合格予定票をもらって待機．11時まで待機（長い！）．
合格「予定」票なのは，その後重大な何かが発覚したりしたら取り消されるからなんでしょうなぁ．
読書したり（今回は持っていった！）して時間をつぶし，発表を待ちます．
合格してたのであらかじめ買っておいた1,200円分の証紙を貼って，仮免許証の交付申請をします．といっても提出するだけだけど．

あとは13時頃までには免許が出来るので待ってて下さいと言われます．
実際は12時半ぐらいでも出来ているようです，とのことでしたので，とりあえずメシへ．

鮫洲運転試験場と言えば，名物は向かいの「つけめん大王」だよな！
ということで久々に大王つけめん．しかし片栗粉がダマになってたりしてさんざんでした．がっかり．でもそれも醍醐味．
あとは交付室で待って，12時ちょうどぐらいに交付されました．

さて，今日から仮免許練習中の札を掲示して，隣に有資格者を乗せて練習できます！
ちなみに，本試験を受ける前に5日間以上，10時間以上（1日2時間以上）の路上練習をしなければならないのですが，
仮免許交付日を1日目として，夕刻に練習
2日目，練習
3日目，練習
4日目，練習
5日目，未明に練習
…とすれば，5日目の練習のあとにすぐ試験が受けられるそうです．
朝4時～6時とかに練習すれば鮫洲に9時前に行けますね！
急いでいる人はそれぐらいやればいいと思います．

自分はどうしようかなー．その前に練習相手（MT車）を確保せんと！

仮免学科試験の後に予約した日になりました．
朝から電車で鮫洲を目指します．しかし鮫洲は京急の各駅停車じゃないと止まりません．
しかし各駅停車があんまり来ない（気がする）．
そんなわけで急行や特急で青物横丁から歩いて行きました．
たぶん，このほうが早い．きっと．

朝8:30に来て下さいと書かれていたので8:10頃到着．
技能試験受付は閉じていて，8:25に開けますと書かれています．
待合室のテレビで朝の連続テレビ小説を見たりして待ちます．何か本を持ってくれば良かったなぁ．

受付が開き，受験票を提出して待ちます．全部で50～60人ぐらい．
1/3が外国免許の切り替え，1/3が路上試験と二種免許，1/3が仮免許という印象．
しかも仮免許のうち7割がAT限定…MTはもはや人気ナシか．

試験についての説明を受けます．
場内のコースを決められた順路に沿って走っていきます．鮫洲はA～Dの4つあって，毎度どれか1つを走ります．
とは言っても，コースを覚える必要なんかなく，試験官に指示された通りに走ればOKです．

次に，試験を受ける順番に並びます．この日は10人ぐらいだったのかな？
自分は5番目でした．前の人を覚えておいてくださいねーと言われます．

で，試験場の横の発着場に移動．車と順番を覚えておきます．あとは試験順番が来るまでフリー．といってもただ待機するだけ．
受験者の次の人が後部座席に乗ります．1番目は不利ですね．2番目以降なら前の人の運転を見られますんで，やや有利かも．

試験は減点法で～ってのは試験場の説明や他のサイトを見ればわかるので省略．5,10,20点の減点が累積して持ち点100点から減り，70以下になったら試験中止です．もしくは一発で中止にになることをやってしまうと終わります．

まぁ，フリーで待ってるだけといっても，悪あがきのつもりで他の人の運転ぶりを見ちゃいますよねー．
ということでずっと観察．
1人目の人は慣れてるのかなー（仮免許試験に慣れてるってのもアレだが）特に問題なくこなしているように見えます．
終了して試験官の人に呼ばれて，なにやら用紙を渡されます．「再受験」か「合格」のどっちかなんですけどねぇ．

2人目の人はー…途中で帰ってきました．試験中止だったようです．
思わず受付の部屋に行ってコースを確認してしまいました．
外周～坂道発進～S字・クランク～踏切～外周～終了のはずが，踏切に行かずに帰ってきましたもの．
いやー，落ちるんだなぁ．

3人目の人も，S字・クランクの後直帰．落ちてる…．
4人目の人になりましたので，5番目の自分も後部座席に乗り込みます．

この人，ずいぶん動作がゆっくりだなー．俺も取消処分者講習で色々と急ぐ傾向があるから落ち着いてゆっくりやれって言われたもんなー．やっぱりゆっくり動作して試験官にわからせなきゃいかんのかねー？
と思ってみてましたが，単に遅いだけでした．右折時に右折信号が出てたのに発進できなくてスルーしてしまってたり．
クランクを抜けてそのまま発着場へ帰されました…．

すごい落第率だな．1番目の人が受かったかはわからないけど，受かってたとしても75%落ちてますよ．うへー．

そんなわけで自分の番．
クラッチあわねー！と思いつつもなんとかスタート．
しかしいきなり，発着点から出るときに後方確認を指摘されます．ゆっくりしすぎて後からさらに車が！状態．
もうこれで混乱ね！
動作は一通りできたようですが，左折時の幅寄せが足りないのと，低回転気味でノックしそうになったあたりを指摘され，踏切に行かずに帰されました…．

渡された紙は黄色い紙．再受験票．
証紙4,750円を購入し，再受験申込．
またも1週間後が取れました．午前中は人気ないのかしらね．

そんなわけで10時過ぎには試験場を後にしたのでした… orz

土曜日に府中方面へ．
友人に連絡したところ，その日は仕事だ！ってんで一旦はナシになった話だったんですが，友人のお父様が協力して下さると！
なんとありがたい！

そんなわけで友人のお父様とサシという奇妙な状態で府中の免許試験場へ向かいました．

土曜日の練習用コースはかなりの人がいました．
しかし自前で練習に来てるのが2～3人，あとは教習所だったり私設のドライビングスクールだったりするようです．
車もみんな教習車仕様になってるし．

2,200円を払って受付．簡単な説明のあと，コースへ出ます．あとは1時間後に戻ってくるまでフリー．
一通りの運転をこなします．
自分は久々のMTなんでギアがスムーズにつながるか，低速で維持できるかが不安でしたが，あっさりとクリア．
その他坂道発進をやってみたり，方向転換や縦列駐車のおさらいをしました．
1時間はなにげに長い．

自分として不安だった部分を解消できたので，十分成果のある練習でした．
しかしこれ，練習に行くこと自体がハードル高いなぁ．身近に協力者がいないとまず無理だろ…